GLASSEYE BLOG

6月だというのに関東地方の梅雨明けが宣言されました！

宣言通り、本日も物凄い暑さが・・・・・・・・。

そんな中、ハンドルの加工仕上げ作業。

もっと涼しい内にやっておけばよかったものを・・・・・後の祭りです。

バリ取り、フライス加工、ボール盤での穴あけを当社で施し、その後はバレル屋さん、アルマイト屋さんに持ち込んで完成となります。

暑いのと相まって、工場も移転した為、勝手がわからず仕事がなかなか捗りません。

数百本のハンドル加工は、やってもやっても終わりが見えません。ついつい「まるでシベリアの強制労働みたい」と不謹慎な泣き言が出てしまうことも。

でもありがたいことに、このハンドルを買ってくれるお客様がいます。

当社には数百本ですが、そのお客さまにとっては唯一無二のハンドルとなるわけです。

一本一本精魂込めて加工しなかったらバチがあたりますよね。

新店舗にウッドルアー（ヘドン）とプラスチックルアーをディスプレーしました。

ショールームの内装が未だ完了していない為、ご来店希望のお客さまには大変ご迷惑かけてます。

そんな中でも通販のご注文はいただいているので、工房は大忙しです。

このところストレートのSR（シュープリーム）ハンドルが人気、それもグリップ部が短いショートハンドルのものに集中。

本日も3本作りました。

残りブランクが1本となってしまいました。

シュープリームハンドルのブランクはダイカストの鋳造後は、ほぼハンドメイドで作っています。

その為、一回に作れるのが5～6本となってます。

微妙な加工が多いので人に任せられないのです。

店舗移転に伴って大量にあった雑誌類（バスマスターマガジン他）とりあえず自宅に一時保管中（画像参照） これらは新店舗に物置を作って入れようと目論んでいました。

色々捜した結果、イスラエル製のプラスチックの物置が敷地丁度に収まることが判明。在庫も有りとのことだったので早速3/23に注文しました。注文状況を見ると遅くとも4/9までに届くとの表示だったので、楽しみに待ちました。

毎日最新の配送情報をチェックしていたところ、 3/23から始まったグリーンの帯がだんだんと4/9に近くなっていくので、配送が行われているのだなとの認識でした。

届くまでの間にコンクリートブロック20個で土台（画像参照）も作りました。

そして4/9当日、午前中には届かなかったので、問い合わせをしたところ、”在庫ありません”の返信！

バカヤロウもっと早く知らせろ！

グリーンの帯はなんだったんだよ！

結局、担当者は責任逃れに収支 ご迷惑かけたので300円のクーポンを差し上げますでお終いでした。

その後、注文は承諾も無しに勝手にキャンセルされてました。

さすが世界のアマゾン、開いた口が塞がりません。

大変ご迷惑かけてますが、ショールームを引っ越しました。

新店舗はJR川口駅から５分もかからない場所にあります。

駅に近くなった分？店舗はコンパクトになってしまいました。

おかげで壁等にディスプレーしていた物がほとんど飾れません。

商品もまだ整理してない状態です。

ただ工房は先に移転済みで作業が始まってます。通信販売は通常通り行ってますので、心配なくご注文ください。

新工房、新店舗ではいままで通りオリジナルロッド、ハンドルを主に製作販売していく予定ですが、オーダーロッドやビンテージ品にも力を入れていくつもりです。

それから重大告知ですが、営業日、時間が変わる予定です。

いままで土日を休んでいましたが、新店舗開店を機に営業する予定です。

開店までもうしばらくおまちください。

よろしくお願いします

グラスアイインターナショナル　新店舗

〒332-0017

埼玉県川口栄町3丁目3-8　

グラスアイビル101　

Tel048-242-3136　Fax048-242-3137

現在ヤフオクにホビーカヤック”ミラージュスポーツ”を出品中です。

ご存知のようにホビーカヤックの推進力は足踏み式のミラージュドライブというものです。

ミラージュドライブの最大の利点は両手が空くこと、パドルが必要ありません。

特に最新型のドライブはバックもできるようになりました。（互換性があるので旧型と交換ができます）

私も最新のドライブに変えてバックを経験したかったのですが、保管場所が無くなり残念ながら今回処分することにしました。

もしよろしければヤフオク覗いてみてください。

しばらく欠品してましたシュープリームハンドルが戻ってきました。

オフセットしていないので2500ｃなどの小さめなリールや、最新の扁平リールにベストマッチします。

手始めにコルクのショートをアップしました。

25年以上、日々の通勤に使っていたMTB（アラヤ製マッディーフォックス）が壊れました。

フレーム、後輪の車軸を固定する部品が左右とも脱落してしまったのです。

早速専門店に持ち込んだところ、長年の金属疲労で接合部分が欠けてしまっているとのことでした。

溶接でなんとかならないかとも思ったのですが、私の愛車はマグネシウム製、溶接はとても無理とのこと。

年代物の珍しいMTBなので部屋に飾ってみたらとサジを投げられてしまいました。

念のため、近くの自転車屋にも相談しましたが、まず修理は不可能とのことでした。

半ばあきらめかけたとき閃きました。

溶接が無理ならボルトで止めれば？

ボルト留めなら自分でできる！なんでこんな簡単なことが思い付かなかったのか。

早速、手頃なステンのボルトとワッシャー、ナットを見繕って作業を開始。

なんと2時間あまりで修理が完了しました。

タフな走行はしないのでこれで十分だと思ってます。

溶接にこだわっていたら廃車となるところでした。

アラヤのマッディーフォックスはこれが２台目。とっくの昔に製造中止されたモデルです。

でも大好きなMTB。現役復帰は本当に嬉しいことです。

ハンドルカラーにご要望の多かったピアノブラックをラインアップ

ピッカピカの黒となっています。

新年早々製作したのが、どかんとアップのこの画像。

昨年末より好評のスーパーショートグリップの亜種、ニップル型のグリップです。

グリップエンドが球形なので掌にすっぽり収まって安定感抜群。

ショートロッドがジャストフィット間違いなしです。

とりあえず一本だけ作ってみましたので早いもの勝ちです。

ニップルウッド、スーパーショートエルゴノハンドル